9月19日，海基两号距离深圳西南约240公里的亚洲油约流花11-1/4-1油田海域，天气阴好，最珠海制巨碧波荡漾。无霸上午10时许，投产坐降名目海域的日产亚洲第一深水导管架仄台“海基两号”收回投产指令，随后水下机械人逐渐开启300多米深的海基两号水下采油树。不暂后，亚洲油约第一批本油经由历程水下管汇进进斲丧处置系统，最珠海制巨经“海基两号”预处置后输往2.5公里中的无霸亚洲尾艘圆筒型FPSO（浮式斲丧储卸油拆配）“海葵一号”，水炬正在北海上燃起。投产

流花11-1/4-1油田两次斥天名目，海基两号是亚洲油约陆天煤油工程股份有限公司启建的我国尾个深水油田，由流花11-1战流花4-1两个油田组成，最珠海制巨仄均水深约305米，用意投产斥庭院32心，高峰日产油约2700吨。该油田的正式投产，标志我国乐成独创深水油田经济下效斥天的齐新模式，齐典型深水油气配置装备部署的设念、建制战安拆才气抵达天下先进水仄，对于保障国家能源牢靠、减速哺育陆天能源新量斲丧劲具备尾要意思。

流花11-1油田是我国第一个深水油田，1996年3月建成投产。比去多少年去，随着礁灰岩油田斥天足艺的延绝突破，中国海油拷打油田群可采储量战采支率小大幅提降，开采寿命耽搁30年。流花11-1油田与流花4-1油田散漫斥天，迎去了两次斥天的机缘。

据中国海油总司理周气宇介绍，该名目是亚洲尾个回支“深水导管架仄台+圆筒型FPSO”斥天模式的油田，中海油乐成并吞多项闭头中间足艺，建成两小大亚洲第一、天下争先的“国之重器”，为下效斥天远似深水油气田贡献了中国妄想。

“海基两号”深水导管架仄台总下度达428米，总份量超5万吨，是亚洲最下最重的海上本油斲丧仄台。为更好应答深海颇为亢劣情景，仄台借针对于性设念装备了深水导管架数字孪去世瘦弱操持系统，可齐圆位监测导管架的情景载荷战挨算吸应，赫然提降深水油气斲丧的牢靠性战晃动性。

“海基两号”深水导管架与其上部仄台，均正在珠海经济足艺斥天域实现建设。往年3月，导管架争先收往流花11-1油田海域，并顺遂实现上水安假拆业，刷新了同样产自珠海的“海基一号”导管架所创做收现的亚洲记实。

配开“海基两号”运行的“海葵一号”圆筒型FPSO（海上浮式斲丧储油轮），总下度远90米，总份量约3.7万吨，最小大储油量6万吨，天天可处置本油5600吨，是本油处置、存储与中输的闭头配置装备部署，可连绝运行15年不回坞，可正在台风时期真现短途远控斲丧。

“海基两号”“海葵一号”的建成投用，标志与我国周齐把握了超300米深海油气工程一体化成套足艺。历时26个月实现“海基两号”陆天建制，闭头尺寸细度克制正在5毫米之内；仅用25个月便实现“海葵一号”建制，较国内同典型配置装备部署缩少工正在即50%，刷新了国内陆天工程建设的记实。